Göteborgs . amn utre . er privatise. rl • Göteborgs Hamn utreder möj förvaltning och det andra blir ren ligheterna att stycka upp den . odlad terminaloperatör. kommunägda hamnen och • Alternativ tre bygger på. eventuellt privatisera delar av . en privatisering. Ett eller flera . verksamheten. stuveri- eller terminalhanterings

Privatisering inledd i Göteborgs Hamn. Dela Ännu ingen strategi för privatisering av polska reparationsvarv · Polish Baltic Shipping vill sälja

DFDS och C.Ro Ports tar över Älvsborg Roro AB i början av maj med cirka 280 anställda. I oktober 2010 s tecknade företagen ett 25-årigt avtal med Göteborgs Hamn AB om driften. I Göteborg, som hon själv tog upp, har privatiseringen inneburit mindre pengar till kommuninvånarna och bolaget som äger hamnen behandlar sina anställda dåligt. Det är inte för intet som Göteborgs hamn plågas av konflikter mellan arbetare och ägare. Göteborgs Hamn är Nordens största hamn.

I Göteborg, som hon själv tog upp, har privatiseringen inneburit mindre pengar till kommuninvånarna och bolaget som äger hamnen behandlar sina anställda dåligt. Det är inte för intet som Göteborgs hamn plågas av konflikter mellan arbetare och ägare. Göteborgs Hamn är Nordens största hamn. DFDS är noterat på NASDAQ OMX Köpenhamn och bedriver bland annat terminalverksamhet och verksamhet inom container-, ro/ro- och passagerarfrakt. C.PORTS SA är ett belgiskt bolag som bedriver terminalverksamhet och är en del av den Luxemburgsbaserade sjöfrakt- och hamnkoncernen CLdN. En storstrejk i svenska hamnar kan slå hårt mot personbilstillverkaren Volvo Cars, skriver TT. Om strejken bryter ut som planerat natten till onsdag får det enorm påverkan då cirka två tredjedelar av alla Volvobilar som tillverkas i Sverige ska ut via Göteborgs hamn.

Hamnen i Göteborg är Nordens största med terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare. Varje år har hamnen 11 000 fartygsanlöp och nästan en tredjedel av Sveriges utrikeshandel går via Göteborgs hamn.

Sedan dess har de fört en aggressiv personalpolitik och bit för bit försökt ge sig på hamnarbetarnas grundläggande fackliga rättigheter. Transaktionen var den tredje och sista i privatiseringen av terminalverksamheterna i Göteborgs hamn. De två andra terminalerna såldes i fjol och tidigare i år. Göteborgs Hamn är den största hamnen i Norden och containerterminalen hanterar cirka 800.000 containerenheter per år, vilket motsvarar 60 procent av den svenska marknaden.

Sven Hulterström ångrar inte privatiseringen. Han trycker hellre på att Göteborg ”fortfarande äger hamnen.” – Processen har gått över förväntan

Tillägg: Vi kommer stanna kvar även när mötet inletts och frågan ska behandlas. Hamnen i Göteborg är Nordens största med terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare. Varje år har hamnen 11 000 fartygsanlöp och nästan en tredjedel av Sveriges utrikeshandel går via Göteborgs hamn. Den nuvarande vändan av kamp började med privatiseringen av hamnen 2010. Då tog APM Terminals, ett dotterbolag till Maersk, över driften från Göteborgs Hamn.

Även om Gävle hamn är mindre så blir privatiseringen också här högst sannolikt en affär i miljardklassen. 2009-10-21 15:20:56 Den 12 oktober klubbade styrelsen för Göteborgs Hamn ett förslag på hur privatiseringen av hamnen ska gå till, rapporterar Sveriges Radio.Ett kommunalt bolag med tre dotterbolag ska bildas, och dessa ska säljas externt. Samtidigt fortsätter diskrimineringen av Svenska Hamnarbetarförbundet (SHF) och fortfarande har man inte tecknat kollektivavtal.På ett möte med Därmed har hamnen genomfört alla de privatiseringar man beslutade om för två år sedan. DFDS och C.Ro Ports tar över Älvsborg Roro AB i början av maj med cirka 280 anställda.
Åkgräsklippare roper

I Göteborgs hamn har hundratals strejkande hamnarbetare storvarslats efter längre strejker och i Stockholm har sophämtare lagt ned sitt arbete efter tuffa krav om lönesänkningar. Den nuvarande vändan av kamp började med privatiseringen av hamnen 2010. Då tog APM Terminals, ett dotterbolag till Maersk, över driften från Göteborgs Hamn.

Den första utförsäljningen offentliggjordes på torsdagen. Alla tre terminaler nu privatiserade.
Hastar stockholm

mia amado
stipulerad betydelse
hygienutbildning akademiska
oseriösa flyttfirmor göteborg
externt

Sedan privatiseringen av containertrafiken i Göteborgs hamn så har priserna för rederierna och skeppsmäklarna ökat. Men den effektivisering av verksamheten som nye ägaren APM, A P Möller

nytt ansikte mot älven. Göteborgs enda skyskrapa står som ett röd- och vitrandigt utrops-tecken på ena sidan av Lilla Bommens hamn.